今年全國兩會期間，全國人大代表，小鵬汽車董事長、首席執行官何小鵬聚焦科技企業發展的重點與難點，提交了《關于推動支持高智能等級人形機器人加速商業化普及的建議》《關于推動在停車場開展低速無人駕駛實現無人停取車能力的建議》《關于推動智能駕駛保險業務發展的建議》《關于加快構建eVTOL航空器駕駛員資質認證管理體系的建議》4份建議。
　　圍繞低空經濟和具身機器人，何小鵬說：“我國人形機器人產業關鍵環節的技術研發不斷突破，當前人形機器人的水平接近自動駕駛的L2初級階段，但業內都期望盡早量產可實現商業價值的L3初階能力的產品。在我國新能源汽車產業發展早期，通過財政政策推動了新能源汽車走向市場，機器人行業也可以借鑒這一成功經驗?！被诖耍涡※i認為針對智能化程度高的L3級別通用人形機器人，面向企業用戶（to B端）和個人消費者（to C端）的銷售，可以制定“L3級別通用人形機器人銷售補貼政策”，加速L3級別人形機器人商業化普及和規模化增長。而在低空經濟領域，他指出有人駕駛eVTOL（電動垂直起降飛行器）作為未來城市空中交通（UAM）的重要組成部分，正面臨日益迫切的駕駛員資質管理需求。全球多個國家已開始進行相關立法和標準研究，但中國在這一領域仍處于起步階段，因此應加快構建eVTOL航空器駕駛員資質認證管理體系。
　　在推動自動駕駛技術普及方面，何小鵬指出，停車場等低速環境是自動駕駛的重要應用場景，消費者對L2級離車泊入泊出功能的接受度和滿意度較高。在汽車軟硬件具備，以及云端可安全監管的情況下，建議允許開展停車場無人駕駛低速泊車和取車的能力評估和試運營。
　　此外，何小鵬還強調，要為保險公司和車企提供明確指導，規范智能駕駛保險業務的發展。