編前：今年上海車展，混合動(dòng)力車型持續(xù)火熱，無(wú)論是在整車企業(yè)還是在零部件企業(yè)的展臺(tái)上，車用動(dòng)力多元化的發(fā)展趨勢(shì)愈加明晰。在車展前不久，浩思動(dòng)力（Horse Powertrain）旗下子公司Aurobay極光灣科技憑借其革命性的高性能混動(dòng)系統(tǒng)，榮獲有“汽車界奧斯卡”之稱的美國(guó)PACE大獎(jiǎng)。這不僅是Aurobay極光灣科技的成就，更是中國(guó)車用動(dòng)力在全球汽車技術(shù)領(lǐng)域上的重大突破。浩思動(dòng)力在上海車展完成首秀后，中國(guó)汽車報(bào)社總編輯桂俊松與極光灣科技首席執(zhí)行官王瑞平就此進(jìn)行交流。

訪談嘉賓：極光灣科技首席執(zhí)行官王瑞平（右）

訪談主持：中國(guó)汽車報(bào)社總編輯 桂俊松（左）

桂俊松：2024年5月，由吉利和雷諾合資組建的全球化動(dòng)力企業(yè)浩思動(dòng)力（Horse Powertrain）正式成立。作為該公司的子業(yè)務(wù)集團(tuán)之一，Aurobay極光灣科技由此更進(jìn)一步的進(jìn)入了國(guó)際化大眾視野。您認(rèn)為，合資公司成立后，對(duì)于技術(shù)、業(yè)務(wù)發(fā)展有哪些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)？

王瑞平：Aurobay極光灣科技在2021年由吉利動(dòng)力與沃爾沃動(dòng)力合并成立。去年5月31日，吉利與雷諾共同組建的浩思動(dòng)力正式成立，Aurobay極光灣科技成為該公司的子集團(tuán)。要說(shuō)到合資公司對(duì)技術(shù)、業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，首先要回望多年前，彼時(shí)全球汽車市場(chǎng)都在進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型，在那一階段，諸多車企對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展方向并不明確。可以說(shuō)，能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，最大的挑戰(zhàn)就是動(dòng)力總成。新能源汽車要完成從傳統(tǒng)動(dòng)力向新能源的轉(zhuǎn)型，勢(shì)必要融入全新技術(shù)，加之市場(chǎng)對(duì)新能源車型有著更多智能化需求，這讓很多車企放棄了在動(dòng)力總成領(lǐng)域的投入。

基于這一背景，我們決定成立行業(yè)通用的動(dòng)力資源平臺(tái)，為全球汽車行業(yè)提供動(dòng)力總成的全新解決方案，我們認(rèn)為這應(yīng)該可以很好得契合市場(chǎng)需求。因?yàn)檫@樣一方面，可以發(fā)揮自身從整車企業(yè)傳承下來(lái)的技術(shù)積累；另一方面，我們判斷，未來(lái)車用動(dòng)力必將是多元化技術(shù)路線并行的，即傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力、純電動(dòng)技術(shù)路線長(zhǎng)期共存。各家車企在能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，必須要做取舍。我們要做的，便是在車企“有所為，有所不為”的選擇中，以高效、智能的混合動(dòng)力解決方案為車企賦能。

隨著車用動(dòng)力多元化這一趨勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)展，吉利與雷諾成立的浩思動(dòng)力合資公司也應(yīng)運(yùn)而生。合資公司的成立使得雙方在產(chǎn)品、技術(shù)、市場(chǎng)布局等諸多領(lǐng)域形成了互補(bǔ)，做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。具體而言，雷諾方面以中小型發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，產(chǎn)品覆蓋歐洲及南美等市場(chǎng)；沃爾沃擁有高性能乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)積淀，而且在北美市場(chǎng)深耕多年；同時(shí)原吉利板塊在中國(guó)市場(chǎng)根基深厚，專注于中大型發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，這些產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使得我們可迅速覆蓋全球乘用車80%以上的市場(chǎng)需求。

更為重要的是，浩思動(dòng)力覆蓋中國(guó)、歐洲和南美等9個(gè)國(guó)家的17座生產(chǎn)基地及5大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，使得我們能為全球合作伙伴提供動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，在采購(gòu)、研發(fā)、制造、銷售等方面體現(xiàn)規(guī)模化效應(yīng)，這意味著我們已成為少數(shù)能提供大規(guī)模動(dòng)力總成系統(tǒng)量產(chǎn)解決方案的全球化企業(yè)。

桂俊松：在浩思動(dòng)力這家合資公司中，Aurobay極光灣科技的優(yōu)勢(shì)是如何展現(xiàn)的？

王瑞平：浩思動(dòng)力成立后，Aurobay極光灣科技扮演著重要角色。此前，我們?cè)诨旌蟿?dòng)力領(lǐng)域研發(fā)起步較早，2016年便啟動(dòng)了第一代混合動(dòng)力的開(kāi)發(fā)，當(dāng)時(shí)采用的是P2.5構(gòu)型的插混技術(shù)，搭載沃爾沃車型在歐洲市場(chǎng)取得了良好反響，成為高性能混動(dòng)系統(tǒng)的佼佼者。此后我們又開(kāi)發(fā)了更為高效、節(jié)能的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。現(xiàn)在，混合動(dòng)力技術(shù)早已在中國(guó)市場(chǎng)上全面鋪開(kāi)，我們的混動(dòng)產(chǎn)品不僅在吉利汽車上已廣泛應(yīng)用，也逐步打開(kāi)了外部客戶的市場(chǎng)。如今，Aurobay極光灣科技擁有從高效發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力專用變速器、電控等混合動(dòng)力領(lǐng)域系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)能力。這亦將在浩思動(dòng)力進(jìn)行全球化推廣時(shí)，起到重要作用。目前在國(guó)際市場(chǎng)上，很多海外客戶都對(duì)我們的混合動(dòng)力產(chǎn)品極為認(rèn)可。

桂俊松：就在上海車展前不久，Aurobay極光灣獲得了被譽(yù)為“汽車界奧斯卡”的美國(guó)PACE大獎(jiǎng)，我想這不僅是Aurobay極光灣的成就，更是中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)化成就的體現(xiàn)，請(qǐng)談?wù)勀母惺堋?/em>