“今年的政府工作報告提到了要加強高技能人才培養，建立人才評價體系，這與我們的建議不謀而合。”全國人大代表、安徽阜陽技師學院國家級技能大師工作室領銜人賈亮認為，國家對職業人才關注度越來越高，對職業人才的培養也越來越重視，是一個利好趨勢。

職業人才缺口大

汽車技術快速發展不只帶來汽車產業轉型升級，同樣也倒逼汽車人才轉型升級。賈亮對記者說，一方面，從燃油車到新能源車，汽車的制造和維修都發生了巨大變化，智能化水平大大提高，制造工藝也顛覆性變革；另一方面，技術更新太快，人才培養跟不上。“不能拿現在的理念去培養三年之后就業的人才，那樣肯定跟不上時代。”賈亮幾句話道出當前汽車職業人才的困境，“以前人才培養可能三年、十年一規劃，現在可能就需要一年一規劃，培養的時候還要注意和企業接軌，讓學生不只學習理論知識，還有更多的實操機會，這樣職業人才畢業到企業才可以‘來之能戰，戰之必勝’。”

今年兩會，他帶來的建議也是關于“加強汽車產業高技能人才培養”，從提高師資力量、加強企校合作、建立終身學習體系、提高從業人員待遇等角度，為職業人才培養提出切實可行的建議，既要用更好的待遇和平臺留住人才，又要為高技能人才提供保障。

當前，車企和職業技術學校都陷入了難題，企業沒有足夠的人才可以用，職業學校沒有足夠的師資力量可以投入教學。“產業轉型升級過程中，本來專業人才就欠缺，大部分都選擇去車企或一線，學校的待遇不足以吸引高級人才來教學。巧婦難為無米之炊。”賈亮提起有些無奈。但好在，這一切在阜陽技師學院開始探索“校企合作”后有了改善。

探索可持續的人才循環發展

產教融合和校企合作是培養汽車產業高技能人才的重要途徑。

安徽是汽車大省，2024年安徽汽車產量繼續保持40%以上增長、達357萬輛，新能源汽車產量增長94.5%、達168.4萬輛，產量均居全國第2位。以奇瑞為代表的安徽車企是當地汽車產業不可忽視的力量，包括上下游產業鏈企業，都為職業技術人才的培養提供了天然的沃土。

賈亮提出建立產教融合平臺的建議，由政府、企業、職業院校和技工院校共同建立產教融合平臺，促進資源共享和優勢互補；平臺應提供課程開發、實訓項目、技能培訓、就業指導等全方位服務；深化校企合作模式，推廣“校企雙導師”制度，由校內導師和企業導師共同指導學生完成學業和實踐。

企業的人才來給學生上課、指導，學生在充分學習、實踐后，畢業可以直接進到車企工作，阜陽技師學院就這樣探索出了關于人才發展的循環路徑。

當記者問到，當下汽車產業需要什么樣的人才時，賈亮思考了一下，認為要從兩方面去考慮。“除了生產制造，后市場也會是巨大的人才缺口。”他表示，在生產制造端，由于智能制造技術發展，以后可能不再需要單一工種的人才，而是需要復合型人才，既要懂機械，又要懂自動化，還要懂智能化；在后市場，對復合型人才的要求同樣要“一專多能”，還要懂需求。賈亮舉例說“以前可能鈑金、噴漆需要兩個人來做，但在成本空間越壓越低的形勢下，會需要更少的人做更多的事，所以一專多能的人才會大受歡迎。”