月銷過萬輛，常被視為汽車品牌在市場上站穩腳跟的標志。自去年下半年起，幾家國企新能源汽車品牌銷量呈上漲態勢，這其中就包括極狐汽車。在此背景下，如何乘勢而上，延續向上勢頭成為極狐汽車面臨的關鍵問題。

4月23日上海車展開幕當日，北汽新能源銷售公司副總經理劉苗苗在接受《中國汽車報》記者專訪時表示，目前極狐汽車上下都處于鉚足干勁加油沖的狀態，希望以滿滿誠意得到更多消費者關注與認同。“極狐汽車的發展已經從‘輔路’上了‘主路’，我們有信心將進一步跨上‘高速路’。3月極狐銷量已超1.3萬輛，創歷史新高，在這樣的背景下，我們將持續發力。”她說。

談及極狐汽車在上海車展上的看點，劉苗苗如數家珍。

首當其沖就是ARCFOX 77°概念車，是世界頂級汽車設計大師羅偉基赴任北汽集團全球設計VP首席設計官后親自操刀的首款力作，是極智源流（ARC-FLOW）設計哲學的最佳范本，呈現出智感無界（PHYGITAL）、極致效能（HYPERFICIENT）、自適隨心（ADAPTIVE）、溫暖環抱（EMBRACING）的四大核心支柱。“它不僅是一款概念車，更是極狐乃至北汽集團未來產品定義的基石，諸多設計元素和前瞻科技，都會逐步落地在今后的量產車上。”劉苗苗說。

其次是全新升級的高性能純電轎跑阿爾法S5，主打“聽勸式”的爆款進化。劉苗苗介紹，上市近一年，極狐阿爾法S5已經獲得超過3萬用戶認可，對于一款15萬級的純電轎跑來說是個不錯的表現。基于用戶建議，新阿爾法S5煥新升級：增加神行版，搭載寧德時代5C神行超充電池，15分鐘補能525公里，閃充一刻極行千里；以及新增了前排腰托按摩系統、HUD盲區影像等，讓出行更舒適更安全。

再者還有全球首發的極狐T1，以普遍優于同級的A級尺寸和配置，降維打擊A0級市場，也進一步完善了極狐的產品矩陣。新車預計下半年上市。此外還有新阿爾法T5、考拉S、阿爾法新6系等車型悉數登場，從轎車、SUV到MPV的全品類全明星陣容，覆蓋了緊湊級、中型到中大型的全級別。

劉苗苗介紹，在今年上海車展上，品牌標志性的“瓦納藍”成為極狐展臺設計的主基調，打造沉浸式科技美學展臺，強化出品牌基因中的“智慧、極致”。同時，展臺設置了“滑板平臺”技術展示、聯袂宇樹機器人的科技對話，年輕人喜聞樂道的脫口秀表演等互動項目，更強調未來感，打造輕松愉悅的觀展體驗，相信會給到場觀眾不同以往的感覺。

采訪中，劉苗苗重點講述了新阿爾法S5的相關亮點。據統計，截至2月末，在15萬-20萬元純電B級轎車市場，阿爾法S5位列TOP5，上升勢頭還在繼續。用戶調研反饋最高頻的評價是“靠譜”。在聰明的用戶們看來，選車要看車的本質，新能源時代，“靠譜”是一輛車頂級的品質。阿爾法S5做到了讓專業人士可以體驗極致性能，讓普通消費者也能享受駕控樂趣。“靠譜”體現在：電池靠譜，全系標配寧德時代大廠電池，用戶買著放心；續航夠真無虛標，入門就有560公里，最高708公里，緩解了里程焦慮；充電夠快夠靠譜，14萬級唯一搭載全域800V平臺，15分鐘可以補能380公里，25款升級5C神行還有巨大提升；安全靠譜，車身抗扭剛度達到51897N·m/deg，給足安全感；品質靠譜，全系采用奔馳大G同款麥格納制造標準，67%空間利用率，全家出行每個人都可享受C位。

劉苗苗強調，新阿爾法S5在上述“靠譜”的基礎上，基于用戶共創理念，針對用戶關心的幾個地方又做了五大升級。一是神行5C閃充補能升級。新阿爾法S5帶來兩款寧德時代5C神行電池配置，續航都在600公里以上，長續航和超閃充，不做選擇題。二是AI智能化升級，應用北汽自主研發的“百模匯創中樞大模型”，支持多個頂尖AI大模型自由切換，從“出行工具”化身“情感伙伴”。三是舒適升級，新阿爾法S5在座椅加熱、通風、記憶的基礎上，增加“腰托按摩”功能，結合人體工學算法，精準對應人體腰部、背部的疲勞部位，模擬理療大師循環按摩。四是便利升級，把高頻使用的便利配置，直接做成出廠標配。如全系標配“隱形保鏢”行車記錄儀，全系內置ETC等。五是安全升級，新阿爾法S5直接把行駛盲區畫面"釘"在駕駛者眼前，通過68英寸的AR-HUD投射在前擋風玻璃上，無需低頭看中控屏，提升安全系數。還有“哨兵模式”，通過OTA的方式升級給到所有S5用戶。

“新阿爾法S5終端零售價11.98萬-16.98萬元，是中國第一款5C神行超閃充+3秒俱樂部高性能的全民轎跑。性能和補能都做到了快人一步，增加的諸多配置，全部增配不增價。我們對其市場表現很有信心。”劉苗苗說。