偉巴斯特在今年（2023年）的上海車展上（2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會），展示了未來座艙、未來車頂組合產(chǎn)品以及包括電池包、電加熱器在內(nèi)的一系列的電動汽車相關(guān)解決方案。這些展品印證著偉巴斯特此次的參展主題“創(chuàng)新賦能 智享未來”。而關(guān)于天窗及至車頂，以及不斷展開的電動汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，偉巴斯特又有怎樣的戰(zhàn)略布局和設(shè)想？記者在展臺專訪了偉巴斯特集團董事會成員Jan Henning Mehlfeldt嚴(yán)和寧、偉巴斯特中國區(qū)總裁張麗華以及偉巴斯特動力電池系統(tǒng)總經(jīng)理方劍飛。

雙重戰(zhàn)略 初現(xiàn)成效

“首先我們在比較早期的時候就快速地做出了雙重戰(zhàn)略的決定，應(yīng)該說當(dāng)時我們看到了中國整個汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型的趨勢，做出了比較好的應(yīng)對，在這個大背景之下我們也看到了，不僅是在新能源一些成品新電池包或者是加熱系統(tǒng)產(chǎn)品當(dāng)中我們?nèi)〉昧撕芎玫倪M展。同時在天窗上面我們也有很大的信心，我們有很多新業(yè)務(wù)，有很多新增長亮點，比如說固定玻璃和智能玻璃車頂、氛圍燈車頂、自動駕駛智能車頂?shù)鹊刃庐a(chǎn)品，偉巴斯特在不斷地跟進和創(chuàng)新。可以看到雙重戰(zhàn)略對于偉巴斯特是非常正確的決定。目前我們的電池包取得了很好的進展，800伏的電加熱器表現(xiàn)優(yōu)異，同時在汽車天窗市場上也保持著一定優(yōu)勢，整體而言雙重戰(zhàn)略在中國的進展是非常喜人的。”張麗華告訴記者，“2016年偉巴斯特就制定了雙重戰(zhàn)略，當(dāng)初也是預(yù)見到整個新能源車比較好的趨勢，到今天為止動力電池包在全球已經(jīng)有三個獨立的工廠，歐洲有一個；亞洲有兩個工廠，一個是中國嘉興，還有一個是韓國。所有三個工廠都已經(jīng)開始批產(chǎn)，我們的產(chǎn)品涵蓋了BEV、PHEV，在中國，我們第一款產(chǎn)品是HEV電池包。”

“我們把此次的參展主題定義為‘創(chuàng)新賦能，智享未來’，我們認(rèn)為，innovation是革新，就是用創(chuàng)新賦能。我們目前產(chǎn)品矩陣有個非常好記的方法，即‘頂天立地F4’，頂天就是車頂，立地就是電池包?？傮w而言，在汽車發(fā)展的不同階段，我們把核心的產(chǎn)品通過革新來滿足各個階段的需求，這是我們正在做的。不管是未來的自動駕駛智能車頂產(chǎn)品還是我們接下來的智能玻璃車頂產(chǎn)品，核心定位是在汽車發(fā)展各個階段都能通過革新讓核心產(chǎn)品服務(wù)于消費者體驗，更希望不斷地把產(chǎn)品介紹給國內(nèi)消費者?！睆堺惾A表示。

開啟頭頂無限可能 推進智能座艙創(chuàng)新

隨著在中國汽車產(chǎn)品上智能座艙滲透率的不斷提升，也讓這一領(lǐng)域獲得了非常多的關(guān)注，而擅長車頂業(yè)務(wù)的偉巴斯特，自然也拿出了基于自身理解的智能座艙方案?！瓣P(guān)于智能化的趨勢，我們看到中國汽車市場對于智能化有很大的需求，不僅僅是在自動駕駛上，同時在車機娛樂方面客戶也提出了很大的需求。偉巴斯特作為一家天窗企業(yè)，我們認(rèn)為這方面可以給汽車提供更好的可能，不論是空間、內(nèi)飾還是其他更大的創(chuàng)新。不僅讓乘客，同時讓駕駛?cè)硕伎梢栽谡麄€汽車座艙里得到享受，享受到包括空氣、陽光在內(nèi)的舒適感和體驗感?！眹?yán)和寧表示，“但是，真正要實現(xiàn)技術(shù)上的達成并不容易，作為一個系統(tǒng)的集成商，我們在這方面有一定的優(yōu)勢，我們能夠把安全性、功能性各方面集合到一起。此外，在智能座艙，例如我們的車頂影院系統(tǒng)，也屬于智能化座艙范疇，是偉巴斯特車頂集成系統(tǒng)做出的革新，而且已經(jīng)有量產(chǎn)的項目，國內(nèi)也很快將會批產(chǎn)?！?/p>

“智能玻璃系統(tǒng)不是簡單的玻璃，它集成了各種功能。半年前我們在歐洲已經(jīng)拿到了第一款歐系客戶智能玻璃車頂?shù)囊?guī)模訂單，去年我們在歐洲收購了一家專注做玻璃制造的公司，偉巴斯特已經(jīng)決定加入智能玻璃車頂系統(tǒng)的領(lǐng)域。我們相信后續(xù)的訂單將會源源不斷。目前，我們是市場上可以在開啟天窗上集成各種功能，包括遮陽、開啟、可調(diào)光、智能化功能的一家企業(yè)?！睆堺惾A表示，“我們的全景天窗技術(shù)和智能玻璃產(chǎn)品一定會帶來令人期待的機會。我們能夠?qū)鞲衅?、控制和顯示元件集成到我們的車頂系統(tǒng)中。車頂作為一個巨大的創(chuàng)新領(lǐng)域，可以帶來諸多設(shè)計元素，增加車輛的吸引力。”

“我們第一款智能車頂模塊在國內(nèi)量產(chǎn)的產(chǎn)品，應(yīng)用于知名品牌路特斯的某車型。我們把激光雷達集成到車頂傳感器模塊里面；傳感器模塊可升降，激光雷達不工作的時候會被藏到車頂，此時整個車頂是平滑的，需要使用的時候開啟使得激光雷達升起，這是全球首創(chuàng)。智能車頂模塊也就是‘RSM’，我認(rèn)為是接下來巨大的亮點，這個產(chǎn)品集合了各種功能，把激光雷達、攝像頭、天線等傳感器集成到車頂模塊當(dāng)中。我們認(rèn)為車頂是傳感器應(yīng)用的最佳位置，因為視野相對最好，而且集合了其它的功能，包括清潔、消融霜凍、熱管理降溫等等?！睆堺惾A介紹道，“偉巴斯特產(chǎn)品適應(yīng)未來自動駕駛領(lǐng)域而發(fā)展，能夠提供給客戶各類產(chǎn)品解決方案?？傮w來看，偉巴斯特最大的亮點和優(yōu)勢是進行系統(tǒng)集成，把整體系統(tǒng)給到客戶，這也是憑借著多年來對于客戶和研發(fā)工程本身的理解，可以幫助我們在應(yīng)用集成上做得出色?！?/p>

做電池 專注集成優(yōu)勢

“坦率地說，在電池領(lǐng)域，中國市場的競爭是很激烈的。但是對于偉巴斯特來說，我們的發(fā)力點在于為客戶提供高質(zhì)量，具備高可靠性、安全性的產(chǎn)品。因為對于終端用戶來講，電池包這個產(chǎn)品的安全性是一個重要衡量指標(biāo)。偉巴斯特作為百年德國企業(yè)，我們把這個百年的核心競爭力移植我們的電池產(chǎn)品上來：從系統(tǒng)的開發(fā)、集成到供應(yīng)商的篩選、質(zhì)量管控，還有我們自己開發(fā)生產(chǎn)的流程和質(zhì)量控制，每一步都把質(zhì)量和安全做到極致。以此來確保我們產(chǎn)品的高品質(zhì)。”方劍飛告訴記者，“作為獨立第三方，我們也觀察到，同一個客戶對于不同車型的電池需求并不完全一樣，我們可以很好地實現(xiàn)定制化開發(fā)。對于不同車型獨特的需求，無論是性能還是功能，我們都可以幫助其實現(xiàn)。此外，我們的電芯完全是開放的，OEM既可以自己推薦，也可以與我們的合作伙伴聯(lián)合。這與OEM自研的電池并不沖突。動力電池往往有著許多不同的型號和系統(tǒng)，OEM自研的電池或許并不能滿足所有車型產(chǎn)品的電池需求，此時，我們的優(yōu)勢凸顯，在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，我們有大量將大型部件集成到車輛架構(gòu)中的經(jīng)驗?！?/p>

“因此，我們也要作為電池包系統(tǒng)集合商的角色出現(xiàn)。我們把電芯、BSM、熱管理等各方面進行系統(tǒng)集成并提供給不同的主機廠，用定制化的方式滿足不同的主機廠及外部環(huán)境對于電池包的需求。簡單來講，我們可以為客戶進行定制化一站式服務(wù)——甚至可以幫助客戶篩選評估電芯產(chǎn)品，從選型到整個供應(yīng)商管理，再到量產(chǎn)交付的一站式定制化服務(wù)?！狈絼︼w進一步闡明，“系統(tǒng)集成是我們最核心的競爭力，我們用幾十年集成的核心能力來開發(fā)電池包總成，這是我們投資到動力電池包最關(guān)鍵的因素。我們對整車的鋼度、扭度、CAE分析等有豐富的經(jīng)驗。在熱管理系統(tǒng)方面，我們擁有近90年的加熱器設(shè)計制造相關(guān)經(jīng)驗，而BMS也是我們自主研發(fā)設(shè)計，這種系統(tǒng)化的優(yōu)勢是目前行業(yè)中比較稀缺的?！?/p>