隨著重卡行業回暖，成本優勢推動天然氣重卡銷量實現爆發式增長，天然氣重卡成為國內重卡市場的中堅力量。有關數據統計顯示，今年1～10月，我國天然氣重卡累計銷售超過13萬輛，同比增長312％。根據行業預測，未來兩三年內，天然氣重卡將延續熱銷態勢，市場總量有望突破150萬輛。值得一提的是，在天然氣重卡熱銷的同時，法士特·智行AMT變速器異軍突起，配套天然氣重卡細分市場占有率已超50％。

提前布局 成功填補AMT技術空白

　　在天然氣重卡AMT領域占據半壁江山，法士特·智行集成式AMT是如何做到的？這離不開法士特對市場的提前布局。
　　據介紹，自2019年開始，國內自動擋重卡銷量持續增長，重卡用戶對于自動擋的接受程度越來越高。近年來，各大主流商用車企業都在加大投入和研發力度，研發生產AMT重卡，主動迎接重卡自動擋時代的到來。
　　從全球重卡市場發展歷程來看，歐洲與北美等成熟牽引車市場自20世紀90年代末開始導入自動擋，目前重卡自動變速器已發展到第4代產品，歐美市場自動擋重卡占有率已達95％。
　　如今，歐美卡車司機對自動擋早已習以為常，甚至可以稱之為“剛需”。而國內自動擋重卡市場銷量遠低于歐美等地區，據業內人士分析，未來5～8年將是國內自動擋重卡的快速導入期。預計到2025年，中國牽引車市場自動擋車型的普及率將超過80％，促進運輸裝備市場的升級換代，是行業降本增效的必然選擇。
　　在此背景下，作為國內商用車變速器的龍頭企業，法士特敏銳察覺到AMT已經成為重卡自動變速器的一個重要發展方向。對此，法士特經過10多年的正向研發、生產、推廣，率先推出法士特·智行集成式AMT，成功填補國內商用車AMT領域的技術空白。
　　法士特在推動國內商用車變速器自動化之路上未雨綢繆、先行先試，自主研發推出的集成式AMT引領行業潮流，以科技含量高、市場份額大和營運效能優的競爭優勢，被冠以科技之星、市場之星、營運之星的美譽，堪稱商用車的“自動擋之星”。

性能卓越 重卡自動擋的理想選擇

在商用車市場持續回暖的當下，AMT逐漸成為主流，法士特·智行AMT以良好的口碑和信譽成為市場的不二選擇。

據介紹，目前法士特·智行AMT已完成濰柴、康明斯、玉柴等多家動力企業約30款天然氣發動機的匹配工作，與陜汽、解放青汽、柳汽、中國重汽等10多家整車企業完成配裝。
　　那么，法士特·智行AMT又憑借什么優勢獨占鰲頭的？這自然離不開法士特集成式AMT的卓越性能。
　　首先，法士特·智行AMT完全對標國際最先進的技術，采用集成式設計理念，B10設計壽命為200萬公里，最高傳動效率為99.8％，相比國內其他品牌AMT有著明顯的代差優勢和性價比優勢。
　　其次，法士特·智行基于法士特S變速器平臺開發，機電系統高度集成，外形簡潔；系統采用冗余設計，故障率更低；殼體采用全鋁合金壓鑄工藝，機械性能好；主要密封墊采用金屬襯墊，密封性能更好；經典雙中間軸結構，主箱以滑套代替同步器；SCU采用機電一體化設計理念，結構緊湊，防水、防塵、抗震；滿足800萬次換擋的使用壽命；具有豐富的軟件功能，完全可適用各種車型、工況。
　　不僅如此，法士特始終堅持的發展理念，50余年間圍繞多元化、高端化、細分化的市場布局，聚焦商用車傳動系統深度研發，在AMT領域已深耕十余載，產品覆蓋所有的細分市場，已形成“生產一代、試制一代、研發一代、構思一代”的產品理念，并已完全掌握軟件正向開發全流程，產品更適合中國用戶以及路況的實際需求。
　　此外，法士特·智行AMT可針對不同品牌系列發動機及不同控制器做出相應的測試標定調整，周期僅需要2周時間；測試路況全，涵蓋高速、山區、國道及高原（海拔3000米以上）等測試驗證；AMT邏輯優化響應迅速，針對天然氣發動機扭矩響應延遲的特性，法士特·智行AMT在控制邏輯上進行優化，針對清扭、還扭條件下輸入軸上甩、轉速波動造成的舒適性等問題進行特殊優化；標定數據庫豐富，天然氣發動機匹配種類多，法士特·智行AMT匹配經驗在同行中首屈一指；市場響應迅速，針對用戶反饋的問題能快速通過軟件邏輯和硬件調整來對問題進行快速處理。

降本增效 實力彰顯“中國智造”魅力

當然，載貨車的屬性是生產資料，對于卡車用戶來說，安全、高效、低成本是決定物流運輸是否賺錢的核心問題。一輛高性能的車輛不僅要在可靠性、穩定性、舒適性等方面有著出色的表現，更要在動力性、油耗等方面有著過人之處，特別是在當前運輸成本不斷上升的背景下，怎樣最大化實現降本增效，這是所有卡車用戶所思考的共性問題。
　　黑龍江綏化用戶宋洪斌，因經營需要，2020年7月購買了一輛550馬力（約合404kW）的陜汽德龍X5000牽引車，這款車配裝的就是法士特16擋智行AMT。
　　“我是跑物流運輸的，從綏化到廣州，再到海南、新疆，法士特·智行用起來很輕松，而且非常省油，百公里油耗最低的時候只有28升，相比之前的手動擋車輛百公里油耗可節省6升左右。”
　　湖北雙進物流有限公司負責人何大軍表示，“我們公司有140多輛物流運輸車輛，年行駛總里程超過3000萬公里。在我們物流企業里，人力成本是一個大投入，車輛是另一個大投入，作為物流企業負責人，降本增效是我一直關注的問題。”
　　降什么？怎么降？在何大軍看來，首先就是降人力成本，要用先進技術降低司機的勞動強度，降低人力投入，降低司機的運營成本，配裝自動擋對跑長途的司機來說，駕駛起來更舒適、更安全。其次降運營成本，要選擇更貼合營運需求、更高效的車輛，降低養車成本，降低油耗等運營成本，自動擋重卡有助于提高車輛燃油經濟性，減少排放，并提升運輸效率。
　　法士特·智行AMT真正做到了讓卡車用戶更好地降本增效。以近期銷售火爆的天然氣重卡為例，配裝法士特·智行AMT的天然氣重卡每百公里耗氣量相比競品減少1.5公斤，切實降低用戶運營成本，提高了經濟效益。
　　根據法士特相關負責人介紹，法士特·智行AMT以其集成式設計相比上一代模塊化設計節油3％，比手動擋變速器節油6％。
　　此外，法士特在AMT方面還有一個明顯優勢，那就是一站式供貨，法士特可提供離合器＋AMT＋取力器＋液力緩速器＋油品的集成式交付方案。同時，AMT還有10擋～16擋多個系列產品，可最大程度滿足整車企業需求，為用戶創造價值，提供最佳的運輸解決方案。
　　“法士特的AMT油耗低、重量輕、服務好，成本低于國際競品。法士特AMT的目標是與機械變速器賣一樣的價格。”這是法士特在新發展理念下對高質量發展的生動踐行，讓每一位卡車司機有一臺信得過、開得起、用得好的AMT也是法士特矢志不渝的目標。
　　時代在變、環境在變、運輸場景也在變。法士特·智行集成式AMT憑借著高性能、低成本等方面的優勢，為用戶創造了更安全、更高效、更舒適的運營環境，以先進的產品力和技術力彰顯了“中國智造”的活力和潛力。