立足用戶需求，以本土化戰略深耕中國市場，是博世動力總成有限公司（以下簡稱“博世動力”）進入中國市場來不斷發展前行的關鍵。今年恰逢博世動力成立20周年，也是博世動力服務中國商用車市場的第20年。在華發展20載，博世動力總成始終堅持“根植本土，服務本土”戰略，助力中國客戶擁抱汽車行業新時代。日前，博世動力20周年媒體開放日在無錫舉行，博世智能出行集團中國區董事會總裁、博世動力系統中國區總裁、博世動力總成有限公司總經理王偉良以及博世動力的一眾高管向《中國汽車報》記者分享了博世動力20年成長的歷程與20年以后博世動力的未來往哪里走？

與中國汽車工業共生共榮

“20周年對于一個人來講，是最青春輝煌的時刻，對中國汽車工業來說同樣如此，從一元化的線性增長到現在為止，中國汽車工業出現了比較復雜、比較多元的發展態勢，但不管如何變化，博世動力始終是中國汽車工業共生共榮的正能量，始終把自己定位成一個助力主機廠發展、助力主機廠實現自身戰略的供應商角色。所以，對于博世動力過去20年的發展，我們是引以為豪的，針對未來的發展趨勢，我們將一如既往地堅定自己的選擇。”王偉良表示，作為全球最大的商用車市場，中國商用車行業蓬勃發展，博世動力將跟大家一起，在中國汽車工業、商用車工業轉型過程中貢獻自己的力量。

據介紹，2004年8月8日，作為彼時博世集團海外最大投資項目的博世汽車柴油系統股份有限公司正式奠基，時至今日已20年有余，從第一支噴油器到第一套共軌系統，再到今天的全動力總成、電驅動、軟件創新等方面的布局，博世動力為商用車提供了全棧技術解決方案。

王偉良表示，博世動力進入中國主要的驅動力就是排放升級，而排放升級的主要驅動力是環境的保護和可持續發展。在他看來，柴油技術的升級翻開了博世動力20周年的第一個新篇章，并成功推動了共軌系統以及尾氣后處理系統在中國市場的生根、普及。

值得一提的是，在商用車的排放升級中，動力總成呈現多樣化、智能化的特點。為了深度賦能產業變革，博世動力助力客戶領跑商用車賽道，加強跨域合作，為商用車提供全棧技術解決方案。

“中國是最大的卡車市場，同時我們現在正經歷著一個根本性的變革。過去主要使用的是柴油燃油系統，現在正向一個多元化的動力總成轉型，除了柴油、天然氣、甲醇等等這些內燃機解決方案，現在還有一些純電動和氫燃料電池等一些電動化的解決方案。”博世動力總成研發高級副總裁鄧永翰表示。

下一個20年已做好準備

過去20年，博世動力主要側重在柴油系統，如今商用車正處于轉型變革中，博世動力也身在其中，基于過去20年積累的經驗和財富，博世動力已為未來做好了轉型的準備。

“我們關注到商用車市場未來的解決方案，那就是高效率、高智能化和高可靠性，為了實現這個目標，我們充分利用了博世目前的技術棧在商用車的輔助駕駛、智能底盤、多樣化的動力總成等方面發力。”鄧永翰表示，博世動力主要目標在于為客戶提供一個新時代的產品，博世動力致力于提供一個全棧的解決方案，比如在電控氣壓制動系統、電動助力轉向系統、重型電驅橋、熱管理系統、商用車輔助駕駛系統，商用車電動化解決方案以及代用燃料解決方案等等。

王偉良也強調，作為行業領導者，博世動力總成始終引領傳統內燃機的變革創新，同時積極探索清潔代用燃料動力總成的應用。在清潔代用燃料應用上，博世動力已在天然氣、甲醇、氫內燃機等技術方面已取得了一定的成績，以其卓越的產品競爭力贏得了市場充分肯定。在王偉良看來，代用燃料動力總成解決方案也是未來博世業務增長的驅動因素之一，技術中立的解決方案可賦予卡車不同應用場景下更多的動力選擇。

同時，博世動力還不斷拓展電動化產品圖譜，其中在輕型商用車方面，博世動力針對皮卡、3.5噸廂式貨車、3.5噸卡車和4.5-10噸卡車研發了高度集成與高效的解決方案，憑借碳化硅技術與高度集成技術來提升電機電控的競爭能力，以保證技術的領先性、效率的標桿性，與成本的競爭力。除了電機、電控以外，博世還研發和生產了高度集成的重型電驅橋解決方案，可全面覆蓋18噸-49噸的重型卡車應用場景。

此外，氫能作為中國戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，在中國實現“雙碳”目標的道路上扮演的角色日益重要。博世動力依托集團全球資源和前瞻視角，積極投資、布局氫能領域，不斷豐富產品組合，滿足不同應用場景需求。

“氫能源一定是長期轉型的方向，也是人類可以持續利用自然能量的一種方式，僅靠儲電解決不了全球80億人口的能源利用問題。”王偉良表示，目前，博世氫動力的業務覆蓋了多種應用場景，集成控制、電堆、氫供給模塊等領域，全面推動氫燃料電池從國產化走向產業化。

值得一提的是，為了滿足更高電控制動系統法規要求、進一步提供新能源車輛的能量回收效率以及與轉向系統實現智能融合，博世動力還從驅動向制動領域延展。

“未來20年，我們在行業當中將承擔什么樣的角色？只要中國汽車工業需要我們，我們一定是中國汽車工業正向發展、健康發展、卷技術、卷質量、卷全球化的正能量。我們有信心依托過去20年的技術沉淀，堅持軟硬件并重的技術投入，成為中國汽車工業的堅實力量。”王偉良說。