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法士特產(chǎn)品閃耀漢諾威車展

發(fā)布日期:2024-09-19· 中國汽車報網(wǎng) 編輯:李沛洋
編輯:李沛洋

9月17日,全球規(guī)模最大、最具影響力的商用車博覽會——2024德國漢諾威國際商用車展(IAA)正式開幕。法士特圍繞“智慧”與“低碳”展出三款具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的商用車傳動系統(tǒng)產(chǎn)品亮相本屆IAA。

法士特產(chǎn)品陣容搶眼,全球首款九擋全集成式AMT、輕卡雙電機多模式功率耦合混合動力系統(tǒng)F2HD45-P、全球首創(chuàng)四擋高集成式電驅(qū)系統(tǒng)FS4E200-2E等明星產(chǎn)品憑借卓越性能和創(chuàng)新設(shè)計贏得業(yè)界廣泛關(guān)注,全面展現(xiàn)了法士特強大的自主正向研發(fā)實力和深厚的技術(shù)積累,引領(lǐng)新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)高度集成一體化、模塊化、輕量化發(fā)展趨勢。

法士特·易行AMT

F9JZ140A是全球首款中型全集成式9擋AMT,適配各類中型商用車;機電系統(tǒng)高度集成,執(zhí)行機構(gòu)、中央離合器集成設(shè)計,結(jié)構(gòu)更加緊湊,更利于整車布置;系統(tǒng)全鋁合金殼體設(shè)計,重量更輕,變速器重量僅為180kg,油耗更低;在可靠性方面,主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu),全磨齒設(shè)計,系統(tǒng)最高效率超過99.8%,保障車輛出勤率;通過經(jīng)濟滑行,脫困模式,坡道智能起步等智能模式降低油耗,提高駕駛安全性。

法士特·藍馳混合動力系統(tǒng)

F2HD45-P采用了全球領(lǐng)先的雙電機多模式功率耦合技術(shù)路線,專門為4.5-10t的輕卡設(shè)計;能夠利用電機無極調(diào)速在擋啟動發(fā)電機,使純電模式和混動模式切換更快捷、更平穩(wěn)。依靠雙電機和發(fā)動機多種模式組合,如純電模式、混動模式、超速模式等,可實現(xiàn)整車多工況性能最優(yōu)。即使在高壓失效時,仍能保障整車正常工作。憑借雙電機系統(tǒng)和出色的能量管理,綜合節(jié)油率可以達到25%以上,加快整車成本回收。

法士特·藍馳新能源純電系統(tǒng)

FS4E200-2E三合一電驅(qū)動系統(tǒng)是國內(nèi)首發(fā)高集成度新能源商用車動力系統(tǒng),采用高功率密度電機控制器&高速扁線大功率電機&四擋全斜齒變速器的集成式設(shè)計方案,一體化鑄鋁殼體,系統(tǒng)重量僅380kg,較同類競品輕200kg以上,有效降低整車能耗;完全正向研發(fā)集成式電驅(qū)動系統(tǒng),通過扁線電機更寬泛的高效區(qū)與最優(yōu)的變速器速比分配緊密結(jié)合,系統(tǒng)效率提升2%以上;采用國內(nèi)首創(chuàng)集成式氣動換擋操縱機構(gòu),取消外露TCU、電磁閥、傳感器、線束,可靠性大幅度提升;在法士特自主研發(fā)的TCU/VCU軟件平臺加持下,整車能耗更低、駕駛更舒適。

面向未來,法士特將始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,加速研發(fā)推出高端化、智能化、綠色化、多元化汽車零部件產(chǎn)品,不斷強化海外市場布局,為全球商用車行業(yè)高速發(fā)展貢獻FAST力量。

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