本屆上海車展，剛剛完成合并的邦迪汽車系統攜Bake line制動管、Fuel line燃油管、Fuel tank燃油箱、高壓燃油輸送系統等最新產品和技術亮相，以積極的創新戰略應對中國汽車市場的需求。

垂直整合和縱向一體化能力是在中國發展優勢

今年4月，TI Fluid Systems與ABC Technologies合并為TI Automotive（中文名：邦迪汽車系統）。合并后的TI Automotive年營收達到54億美元，業務覆蓋全球二十多個國家及地區，擁有34600名員工，及超過120座工廠。合并以后，邦迪汽車系統有更大、更強、更多樣化的業務機會。“我們將為客戶提供更好的產品和服務，產生一加一大于二的效果。”邦迪汽車系統亞太區總裁Henri Tsang表示。

邦迪汽車系統首席技術官Johannes Helmich進一步介紹，兩家企業的整合將進一步提升邦迪汽車系統在產品和生產方面的垂直整合水平，同時，提升制造效率。“這種協同效應將加速我們為中國客戶提供具有成本競爭力技術的戰略。我們共同擁有更豐富的產品組合，并在電動化轉型中占據有利位置。這一結合的專業能力也讓我們成為具有全球化雄心的中國客戶的理想合作伙伴。憑借我們本地化的知識、供應鏈及已有的產業布局，我們可以助力客戶拓展國際市場。”

“在中國深耕40年的邦迪汽車系統，深知‘天下武功唯快不破’的道理。”邦迪汽車系統全球副總裁兼中國區總裁鮑建生表示，在中國40年的發展，邦迪汽車系統的“Local for Local”理念，在技術、服務、人力等方面都積累了本土能力。疊加快速工業化，深度國產化，垂直整合和縱向一體化能力，形成邦迪在中國發展的優勢。

“積極擁抱變化、勇于創新，是1985年來到中國的邦迪汽車系統得以在中國快速發展的支撐。“而堅持工匠精神的經營理念將幫助這家百年企業更好的走向下一個100年。推動應中國汽車行業電動化、智能化的快速發展，開發新產品。”Henri Tsang對邦迪汽車系統在中國的發展充滿信心。

ITMS 集成式熱管理系統

“創新是我們成功的核心”

“創新是我們成功的核心。有時它表現為研發出具有創新意義的全新熱管理解決方案，有時則是對于現有技術的優化調整，以提升性能，滿足本地需求或降低成本。”Johannes Helmich介紹，本次邦迪汽車系統參加上海車展的增強塑料高壓油箱2.0（SPT 2.0）正是后者的典范，這是一款專為中國市場設計的增強塑料高壓油箱。

面對電動化的快速發展，很多零部件供應商都面臨轉型的問題，邦迪汽車系統同樣如此。“整車系統是需要隨著主機場的架構進行調整的，靈活適應不同客戶的需求，幫助邦迪汽車系統在電動化時代持續提升競爭力。”Henri Tsang表示，面對中國電動化的快速發展，邦迪汽車系統將緊跟前沿技術需求，根據主機廠的需求，在輕量化、空間有效利用、成本效益、安全性等方面持續創新，以更好的打開中國的新能源汽車市場。

Henri Tsang表示，為了更好的應對市場需求，TI Automotive會增加輕量化科技產品。以此次參展的Coolant line 冷卻管為例，在輕量化方面就有不錯的提升。車輛電動化之后，對輕量化的要求不斷提升，邦迪汽車系統的耐冷卻液多層塑料管路（GR MLT）最多六層的結構設計，選用不同塑料粒子可以適用于不同的溫度范圍，同時可以提供光管和波紋管兩種外形以保證管路布置與形狀設計的靈活性，為傳統橡膠軟管提供了更堅固、更輕量的替代方案。