4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心正式開幕。

聯想車計算以“智算AI 駕馭無限”為主題，攜全系智能汽車解決方案重磅亮相。作為聯想集團在汽車智能化領域的戰略業務單元，聯想車計算聚焦“算力+AI”雙引擎，展示了從多級別智能輔助駕駛域控制器、智能全艙交互解決方案到車內AI Agent的領先技術矩陣，旨在通過全域算力引擎和AI智算，重構人-車-場景的無界交互，助力智慧出行的無限可能。

同時，聯想政企業務群攜重磅產品、方案亮相本屆車展，全面展示聯想作為一個AI原生的先行者，通過全棧AI解決方案，推動中國汽車產業邁向高質量發展的新階段。

■ “智算平臺+智能交互”的產品戰略

聯想車計算于2022年正式成立。當時智能汽車、新能源汽車技術發展迅猛，與聯想新IT架構契合，聯想決定入局車計算領域。2022年5月，聯想研究院成立車計算實驗室，同年11月，在Tech World首次公布“車計算”戰略布局。

自成立以來，聯想車計算憑借自身在計算技術上的深厚積累積極發展。2023年聯想Tech World上，推出全新ADAS平臺。其業務涵蓋提供L2~L4多級別自動駕駛的域控制器及解決方案、智能座艙域控制器及解決方案、支持艙駕一體的中央計算單元等。

在2025上海車展的現場，聯想集團副總裁、車計算負責人唐心悅回顧，4~5年前，聯想開始思考汽車智能化的大背景下，聯想的機會是什么？“我們注意到，汽車的智能化帶來EE架構的進一步集中，為大規模、標準化的異構計算帶來機會，這也是聯想從事41年并十分擅長的領域，所以我們定位為汽車智能化提供智算平臺，同時將我們在智能設備上積累的智能系統和交互能力應用到汽車上，打造全場景的出行智能體和軟硬件一體的跨設備智能互聯”。

在此思路下，聯想車計算搭建了一支跨行業的融合團隊，能夠更好地適應汽車智能化融合創新的需求；制定了“智算平臺+智能交互”的產品戰略，聚焦全球客戶的業務戰略；技術創新、產品研發、業務開拓并行，打造了一支開發能力強、專業技術硬、客戶關系好的隊伍。

在具身智能異軍突起的當下，智能汽車作為泛機器人的典型代表，技術上高度重合，聯想車計算也敏銳洞察行業變化，“所以我們的定位也是：打造一流的智算平臺，用“計算+AI”技術賦能泛機器人計算場景，助力智能汽車和機器人”，唐心悅說。

■ 智駕神器，AD1/AH1旗艦產品火力全開

本次上海車展上，L4級別輔助駕駛域控制器AD1和L2++級別輔助駕駛域控制器AH1是聯想車計算兩大旗艦產品，以領先的高性能賦能未來汽車。

AD1基于NVIDIA DRIVE雙Thor-X平臺打造，專為L4級輔助駕駛設計。作為超高性能的域控制器，其單芯片CPU算力高達87@SPECRate_int2017，AI算力達2000TOPS@INT8，不僅能夠滿足高精度感知與決策的嚴苛需求，還支持靈活的算力調配，可根據不同場景和需求動態分配計算資源。AD1的高性能和高靈活性，使其在Robotaxi、無人貨運等復雜場景中表現出色，為駕駛技術的規模化落地提供了堅實的技術基礎。

AH1基于NVIDIA DRIVE Thor-U平臺設計，針對L2++級輔助駕駛需求，提供了700TOPS的超高算力，較上一代Orin-X算力提升近3倍。AH1不僅在性能上實現了顯著提升，還通過采用Arm V9.2-A架構和全新Transformer引擎，引入FP8/FP4數據類型，大幅提高了推理效率。AH1具有高性價比和高性能，在城市NOA、代客泊車等輔助駕駛功能中表現出色，能夠加速駕駛技術的普及。

L2++輔助駕駛域控制器AH1

與此同時，聯想車計算推出的中央計算平臺XH2，在汽車智能化領域展現出獨特優勢。XH2作為行業領先的MediaTek C-X1與NVIDIA Thor雙芯協同中央計算平臺，開創性實現智能座艙與輔助駕駛域的深度整合。其異構架構通過硬件級資源池化技術，將座艙渲染、駕駛決策與AI大模型推理能力無縫集成，支持FP8/FP4混合精度計算，結合Drive-LLM框架優化，顯著提升多模態交互的實時響應速度。XH2搭載頂級GPU集群，可流暢運行3A級游戲并支持多屏聯動與高精度渲染，同時依托DriveOS 7生態兼容QNX/Linux/Android等多系統，為車企提供從單芯片到多域擴展的靈活方案。在場景能力上，該產品不僅賦能全場景城市NOA與情感化交互，更通過端云協同AI智能體實現跨域服務調度，重新定義艙駕一體時代的智能中樞標桿。

L2++中央計算平臺XH2

■從座艙到智駕全鏈路升級，劍指全球市場

在智能座艙領域，聯想車計算通過多端互聯方案和AI萬象智能體開發平臺，為用戶帶來更加智能、便捷、個性化的出行體驗，帶來未來生活“第三空間”的全面升級。

通過搭載聯想最新的娛樂設備和創新科技，多端互聯方案實現了平板電腦與游戲掌機的無縫連接，支持高清投屏和多屏互動。用戶可以在后排通過平板電腦或游戲掌機享受高清視頻、游戲等娛樂內容，實現多屏互動，讓每一次出行都充滿樂趣。這一方案不僅提升后排乘客的娛樂體驗，還通過智能互聯功能，讓用戶能夠暢享海量的游戲娛樂生態，讓出行更加豐富多彩。

AI交互革新：智能座艙的“出行娛樂”新升級

聯想車計算提供的從硬件到操作系統再到安全策略的全棧式車計算服務、端到端解決方案，旨在幫助車企快速實現智能化轉型，降低研發成本和周期，提升產品競爭力。同時，聯想車計算與英偉達等科技行業伙伴共建生態，積極與產業鏈上下游企業展開合作，共同探索智能汽車的新應用場景和商業模式，通過整合各方資源，構建開放、共贏的汽車智能生態，為行業的發展注入新活力。

唐心悅透露，聯想通過投資芯馳科技、黑芝麻智能等上下游企業，為其車計算業務提供了強大的技術支持、生態整合和市場擴展。通過這些投資，聯想增強了車載計算硬件和自動駕駛算法的技術深度，提升了軟硬件的整合能力，同時推動了智能出行生態的建設，助力聯想在智能駕駛、車載AI等領域快速發展。

他進一步指出，汽車的智能化不是獨立的，是與用戶的多個智能終端合作，構建跨終端，生態、場景的全面智能。“聯想在手機、平板、PC、和IOT領域都有完整的布局，我們也愿意與車企共建以用戶為中心的，包含出行、辦公、居家全場景智能”。

目前，聯想車計算已經與奇瑞、理想、吉利、文遠知行等多家車企及知名供應商達成合作。“聯想在全球180個國家和地區都有業務，這些都是我們發展業務的巨大支撐，可以說覆蓋全球，現在主流車企也基本都是聯想的客戶。總結成一句話就是：拼在中國，贏在全球”，唐心悅說。